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弄明白高鐵和動(dòng)車(chē)不是一個(gè)概念，那么它們之間到底有何不同？可以說(shuō)，高速鐵路和動(dòng)車(chē)在很多方面均有差別，舊火車(chē)車(chē)廂改裝,綠皮火車(chē)車(chē)廂回收,廢舊火車(chē)頭廠這里就為你一一詳述。

看完這篇文章，你也會(huì)明白，為什么高鐵被稱(chēng)為用實(shí)力跑出來(lái)的“國(guó) 家名片”，也會(huì)為它感到自豪！

名稱(chēng)

我們?cè)谀玫交疖?chē)票時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)有“D”和“G”的車(chē)次類(lèi)型。D（“動(dòng)”字拼音首字母）字頭列車(chē)，讀法為“動(dòng)車(chē)X次”，也就是指的“動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)”，可簡(jiǎn)稱(chēng)“動(dòng)車(chē)”。而G（“高”字拼音首字母）字頭列車(chē)，指的就是“高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)”。

實(shí)際上，如果較真的話，咱們老百姓口中日常將高速列車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)為“高鐵”是不正確的，我們應(yīng)該正確簡(jiǎn)稱(chēng)它為“高速動(dòng)車(chē)”或“高車(chē)”。

在訂票時(shí)，我們可以通過(guò)這兩個(gè)字母信息判斷車(chē)次類(lèi)型。

速度

速度是區(qū)分一般動(dòng)車(chē)和高鐵最簡(jiǎn)單直觀的點(diǎn)，動(dòng)車(chē)，一般是指每小時(shí)速度在200~300KM之間的列車(chē)，而高速動(dòng)車(chē)的速度則至少要達(dá)到300KM/時(shí)以上。

從速度匹配動(dòng)力需求，我們明白，時(shí)速在300KM以上的動(dòng)車(chē)組可以行駛在高速鐵路上，所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我國(guó)的高鐵都可以用于運(yùn)行各種動(dòng)車(chē)組。

時(shí)速在300KM以下的動(dòng)車(chē)組，則不能行駛在高速鐵路上，也就是說(shuō)，動(dòng)車(chē)組不一定運(yùn)行在高鐵軌道上。

有一點(diǎn)繞是不是？那么簡(jiǎn)單一句話總結(jié)：高速鐵路上行駛的一定是動(dòng)車(chē)，而并不是所有的動(dòng)車(chē)都能上高速鐵路。
車(chē)組構(gòu)成

就中國(guó)具體情況而言，目前在高速鐵路上行駛的列車(chē)均為動(dòng)車(chē)組。

動(dòng)車(chē)組分為8節(jié)車(chē)廂和16節(jié)車(chē)廂，車(chē)廂又由包含動(dòng)力的動(dòng)車(chē)組和無(wú)動(dòng)力的拖車(chē)組。這個(gè)也非常好理解，包含動(dòng)力車(chē)組越多，速度就越快。

那么，以8節(jié)車(chē)廂動(dòng)車(chē)組舉例，根據(jù)速度需求，有以下三種組合情況：

8車(chē)動(dòng)車(chē)組=6動(dòng)車(chē)（有動(dòng)力）+2拖車(chē)（無(wú)動(dòng)力）

8車(chē)動(dòng)車(chē)組=4動(dòng)車(chē)（有動(dòng)力）+4拖車(chē)（無(wú)動(dòng)力）

8車(chē)動(dòng)車(chē)組=8動(dòng)車(chē)（有動(dòng)力）+0拖車(chē)（無(wú)動(dòng)力）

對(duì)于16節(jié)車(chē)廂而言，可以將以上的動(dòng)車(chē)組配置方案乘以二即可。

從引進(jìn)到實(shí)現(xiàn)自主研究，我們終于擁有時(shí)速覆蓋200KM-300KM各個(gè)等級(jí)譜系完整的動(dòng)車(chē)組。就目前而言，我國(guó)的動(dòng)車(chē)組有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型車(chē)，而高速鐵路上使用的動(dòng)車(chē)組為CRH2C、CRH3型車(chē)。