廢舊火車回收廠家金笛機電帶你了解如何做火車的身體檢查,每輛火車頭上線前，除了通過綜合檢測系統在線檢測機車輪對、軸承等部件外，還要通過人工對關鍵部件進行探傷。據金笛機電了解，火車輪監測的這些數據都必須標準精 確到毫米，確保數據分毫不差，如果監測到不合格的車輪，就需要送往機床處理，由機床工對車輪進行削平。如果車輪有一點凹陷，則需要削平一圈，一旦凹陷超出一定范圍，不能用削平處理，該對車輪將被淘汰，一般一對車輪能正常行駛約一百萬公里。車輪經機床工削平后，送回經監測合格后方能裝上火車頭使用。
火車車輪對就好比機車的兩條腿，一點細微的疲勞裂紋都會造成行車事故，因此，輪對探傷不能有半點的馬虎和閃失。火車頭行駛到一定里程后，需要回到機務段車間監測，先在線監測，接著進行人工監測。
廢舊火車頭回收：對車輪及滾子進行探傷檢查，排查車輪里高速旋轉部件的裂紋等缺陷，由于一些裂紋肉眼無法發現，只能通過探頭來監測，探傷監測類似于醫院的醫生做B超檢查，根據車輪的不同情況用不同的要求監測，便可在超聲波探傷儀上看得非常清晰。
